Tipps für das richtige Bremsen beim Kart-Fahren
Den Optimalen Bremspunkt beim Kartfahren zu finden, ist reine Übungssache. Deshalb bedarf es bei den meisten der Fahrer einiger Übungsrunden zum richtigen Herantasten des Bremspunktes. Nur den wenigsten Fahrern ist die Gabe gegeben, nur nach reinen Gefühl den optimalen Bremspunkt zu finden. Mann sollte immer darauf achten, dass beim Bremsen des Kart, die Räder vorallen nicht blockieren. Dieser Fehler wird oftmals durch zu hartes Bremsen des Kart herbeigeführt.
Deshalb immer mit der Haftungsbremse bremsen, denn stehende Räder führen zu einem längeren Bremsweg, da eine geringere Haftung aufgebaut wird. Man kann daher eher ein paar Zehntel zu früh auf seiner Bremse stehen, um sich nicht durch eine unüberlegte Handlung zu verbremsen. Verpasst man das Abbremsen des Kart, wird dieses durch eine zu hohe Geschwindigkeit aus der Kurve gerissen und man verliert wichtige Sekunden.
Beim Bremsen des Kart aber darauf achten, das dabei der Bremsweg möglichst kurz gehalten wird. Das heißt mit anderen Worten , so stak wie möglich Bremsen, und nicht zu lange auf der Bremse verweilen. Natürlich verliert man durch das frühere Bremsen des Kart auch Zeit, aber durch das Direkte einlenken in die Innenseite der Kurve wird diese Zeit doppelt wieder eingefahren.
Gegner Ausbremsen
Hierbei versucht ein Kart-Fahrer sich in der Kurve nach innen, neben den Vordermann zu setzen, um den Gegner auszubremsen. Es ist unbedingt darauf zu achten, sich nicht zu verbremsen, um nicht den anderen Fahrer aus der Bahn zu Schleudern. Das zu harte Bremsen ist eines der häufigsten Fehler dabei und es kommt wie schon erwähnt, zum blockieren der Räder. Durch das innen hinnein bremsen, ist man zwar für eine kurze Zeit am Gegner vorbei, aber durch das zu enge Anfahren gelingt dem Fahrer kein schnelles Herausbeschleunigen.
Wahrscheinlich wird der Gegner am Kurvenausgang den Geschwindigkeitsüberschuss nutzen und somit kontern. Der Fahrer kann jedoch, je nach Art des Streckenabschnittes, versuchen, durch das Blocken der inneren Linie den Konterversuch zu verhindern und somit an der Spitze zu bleiben.
